Eine typische Produktionslinie für Querträger in der Automobilindustrie erstreckt sich über 50 bis 60 Meter und umfasst Abwickel-, Richt-, Zuführ-, Stanz- und Rollformvorgänge. In solchen ausgedehnten Prozesslayouts ist der verheerendste Effizienzkiller selten die Zykluszeit einer einzelnen Maschine - es ist die Ausfallzeit beim Coilwechsel. Herkömmliche Einkopf-Abwickelhaspeln erfordern, dass das Bedienpersonal die gesamte Linie anhält, das verbleibende Band ausfädelt, ein neues Coil anhebt, es einspannt und ausdehnt, die Vorderkante durch die Richtmaschine führt und die Spannung wiederherstellt, bevor die Produktion wieder aufgenommen werden kann. Dieser gesamte Vorgang nimmt selbst für erfahrene Bediener 15 bis 30 Minuten in Anspruch. Bei 4 bis 6 Coilwechseln pro Tag an einer stark ausgelasteten Traversenlinie beträgt die kumulierte Nichtproduktionszeit 1 bis 3 Stunden pro Tag - ein stiller, aber erheblicher Verlust an Kapazität und Umsatz. Die Doppelkopf-Abwickelhaspel der Serie KHT von Yuanjia wurde speziell dafür entwickelt, diesen Engpass vollständig zu beseitigen. Der Kern der Konstruktionsphilosophie ist die alternierende Beschickung mit zwei Stationen und die Umschaltung der Spulen ohne Ausfallzeiten. Jede Station verfügt über eine unabhängig angetriebene Spindel, die von einem Siemens-Motor mit variabler Frequenz und einem eigenen Umrichter angetrieben wird. Ein hydraulischer Expansionsmechanismus passt sich Spulen-Innendurchmessern von 460 mm bis 530 mm an, mit einem maximalen Außendurchmesser von 1600 mm. Während eine Station aktiv Material in die